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懐かしい富山駅

 投稿者:ロージー  投稿日:2013年 9月 1日(日)15時15分33秒
  はじめまして。
偶然見つけて、昼食をとるのを忘れて、夢中になって読みました。
18まで富山駅近くで暮らしていたので、ひとつひとつの写真を見ながら、駅舎工事前の懐かしい駅の様子を回顧することができました。
思わず、こんなに詳細な記録に出会えて、うれしく思います。
屋根のない地下道入り口(怖かった)や、薬局セイムス(何度もおつかいに行きました)!
駅前独特の「軽い」雰囲気。
笑ったり、うなずいたりしながら、本当に楽しく読ませていただきました。
あんなに近くにあったのに、一番線脇の庭には、気づきませんでした。
知っていた富山と、知らなかった富山と、面白かったです。ありがとうございます。
 
 

Re:西金沢

 投稿者:フレデリック  投稿日:2012年 6月 1日(金)18時39分1秒
  ご感想ありがとうございます。

>西金沢は昨年に新駅舎が完成し、冬場にみんなでストーブを囲むアットホームな空気が無く
>なってしまいました。

良い話を聞かせてもらいました。あの大きな金沢駅の隣の駅でそんな雰囲気があったというのも北陸らしいと思います。こうして新幹線によって、都市らしさを要求されいくことがこれからありそうですね。大学4年間ということで、特に思い入れもあるかと思います。またこういう形で過去を共有できれば、と思いました。
 

西金駅

 投稿者:riku  投稿日:2012年 5月27日(日)01時53分22秒
  始めまして。

西金沢駅の旧駅舎の画像を探していてこちらにたどり着きました。
西金沢は昨年に新駅舎が完成し、冬場にみんなでストーブを囲むアットホームな空気が無くなってしまいました。
風情がなくなって残念です。

大学の4年間を石川で過ごし、雷鳥に乗ったのもいい思い出です。
こういう風に懐かしい景色がネットで残っているのはありがたい限りです。
ありがとうございます。
 

(無題)

 投稿者:フレデリック  投稿日:2012年 4月23日(月)17時28分30秒
  返信遅くなりました。
貴ブログ見させていただきました。生々しい写真につい興奮してしまいました…。
自分が訪れたときの感覚がよみがえるようです。
これからゆっくりと閲覧したいと思います。
ご感想の言葉私にはもったいなく思われますが、とてもうれしゅうございました。
ありがとうございます。
私は南紀には昨々冬に訪れたのですが、小さな喫茶店や飲食店でもけっこう
本に紹介されるているらしく、魅力的なお店のあるコンパクトにまとまった街
だと思いました。また夜の海に浮かぶ旅館など印象に残っております(泊ってないんですが)。ああまた行きたくなってきた…。
 

 投稿者:yume  投稿日:2012年 4月18日(水)21時37分20秒
  高野口駅について検索していて、こちらにたどり着きました。
なんて素敵なサイトなんでしょう。。
私も駅舎好きで、心に染み入る駅舎を求めて旅をしているような者ですが、画像に加えて素晴らしく文学的に駅の魅力を表現しておられ。。どんどん引き寄せられていきました。

私もこんな風に駅を感じ、こんな風に表現できたらいいのになぁと思いました。

http://michiyo0520.blog20.fc2.com/

 

Re:日本海

 投稿者:フレデリック  投稿日:2012年 3月16日(金)22時32分24秒
  プルさん、励ましの書き込みありがとうございます。
webページを見返しくださったり、追体験もできたとのことで、とてもうれしく思いました。
敦賀はもともと重要な地ですが、鉄道史でも表舞台に立った街ですね。地元で機関車付け替えをしていると、いろんな想像が働いてしまうことがありそうです。

ところで、どこかで見たお名前とサイトだと思ったら、
プルさんはときどきほきいぬさんのとこのブログにいらしってますね。
実は私もあの敦賀ブログをちょくちょく見てまして。意外な出会いでした。
 

日本海

 投稿者:プル  投稿日:2012年 3月15日(木)19時03分26秒
  はじめまして、プルと申します。

季節感やその時々に感じたり思ったこと、興味をもって拝見しています。
ここ数年ほとんど列車に乗ったことがないので、知っている駅があると懐かしく何度も見返してしまいます。
昨日、寝台特急「日本海」が今月17日がラストランになると地元NHKニュースで報じられていました。
敦賀で保守点検を受けるEF81型の電気機関車。その整備担当の方が少し寂しそうでした。
僕は「日本海」に乗ったことはありませんが「寝台特急『日本海』に乗って」の記事を拝見し、自分も旅をしているような、そして経験がないはずなのになぜか懐かしさを感じました。
ありがとうございました。

http://pure-pure.air-nifty.com/ai/

 

能登

 投稿者:フレデリック  投稿日:2011年 3月22日(火)23時34分6秒
  かちゃさん、写真添付、そして書き込みありがとうこざいます。
能登ですか。本当に能登の端まで鉄道が来てたんだ、なんて今更ながら思います。
私は、能登は2008年に和倉-穴水を乗車したきり接触がありません。
その区間はまだまだ能登が真骨頂を表していないところですが、色々考えるところがありました。そのことはもうしばらくしたら、うまく行けばまたたらたらと書きはじめることになりそうです…。
遺構が生まれ変わるのはもちろんいいですが痕跡の消失する寂しさがあるかと思います。
廃駅ではありませんがこの間夜に、併設された浴場に入るため那智駅に降りたら、道の駅になってまして。キャンピングカーがたくさん停まってるんですね。心が傾きました。
 

すみません

 投稿者:かちゃ@京都  投稿日:2011年 3月21日(月)20時07分15秒
  画像が貼れなかったようです
 

北陸といえば

 投稿者:かちゃ@京都  投稿日:2011年 3月21日(月)20時03分27秒
  私も能登がお気に入りで、社会人になり車に乗れるようになってからは
ほぼ毎年のように景勝地を回っておりましたが
ここ3年ほど「のと鉄道」の廃線跡を散策するのが恒例行事となりました
しかし例外はなく、毎年訪れるごとに跡地の有効利用を目的にその「跡」は
寂しくなるばかりですね
「珠洲駅」跡も道の駅化により駅舎の痕跡はなくなりました
地元の方の保存運動もあるのですが、諸事情によるご苦労が伺われるようです
管理人様の趣旨にはずれた内容ですがご勘弁を^^
画像は終着駅だった蛸島駅です
 

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