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やっぱり写真じゃ~

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月21日(日)22時48分4秒
  だめだあ~。実物を見て 鼻血ブーしてえやなあ~、ちゅーさん。  
 

すごい猛威で

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月21日(日)18時57分40秒
  インフルエンザが流行ってますが みなさま・・いかがお過ごしでしょうか。予防接種でA型の
ワクチンをちゅー射されましたが おらの周りではB型にかかった人が多くて困ってまうだ。

そうそう 北海道のGTO乗りさんから エアスクープとサイドステップをもらっちゃった。
地元の板金屋さんには お願いしたくないから 引き受けてくれるところを探さなくちゃならな
いけど エアロを扱ったことがない田舎板金屋さんばかりだから 困ってまうだ。
 

ニャア大佐・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月20日(土)22時50分51秒
  エアロクラフトKAZEに潜入した者の報告によれば、あたらしい紅はリアにエンジンがあるのでは?と、いっていた。そのうえ1万2千枚の強化装甲! 戦艦なみのビーム砲だと! あたらしい紅は バケモノか! ええい! 当たらなければどうということはない!
少し エヴァはいりました・。
 

オートサロン

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月20日(土)06時42分13秒
  一緒に、ならんで撮影
これじゃピ●クサロンじゃないか|゚Д゚)))チラッ
 

廃盤部品ばかりだから

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月19日(金)22時53分56秒
  もうGTOを維持できないと くやしい思いで手放なす人がいるんでしょうね。

GTOが高値になってきて 部品取り車両として買える値じゃなくなりました。
オラのように部品取り車を持ってても 中古部品をそのまま使えそうもないし。

この先 どうなるんだろう?オラは夜も眠れない。だから昼間居眠りしてるだ。 
 

クラッチのマスターオーバーホールキット

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月19日(金)11時28分57秒
  クラッチのマスターシリンダーオーバーホールキット
クラッチのレリーズのオーバーホールキット
ともに廃盤
こんな重要な部品をなぜ廃盤に、する( `Д´)/
だいぶ前からミッションマウントも廃盤

全部輸入するしか方法がないとです
復活できないなぁ、いつになっても( ̄▽ ̄;)
 

ごん太●

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月17日(水)21時36分17秒
  毎年毎年おなじ、姉ちゃん
飽●たよ(笑)
同じ衣装じゃないかなぁ

おいらは、こっちの方が良いにゃ|゚Д゚)))チラッ
 

ごんた屋さん

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月15日(月)23時07分9秒
  オラも「ごんた屋さん・・すごすぎです! 鼻血ブーです。」

と言いてーが 60超えると もうなーんも出てこねえや。
 

ごんた屋・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月15日(月)21時31分40秒
  すごいひとだかりでした・、なぜかみんな中腰なのはなぜ?  

ありがとーです

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月15日(月)20時29分44秒
  へきへきへき太郎さん アドバイスありがとーです。

あっぶねー! あした三菱さんがGTOを引き取りに来ますが
プーリーとボルトとワッシャーは準備してたけどオイルシールを
準備して車の中に入れておくのを忘れてました。

 

大変なこと!

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月15日(月)14時19分59秒
  ももクロの有安がいきなり卒業!なんで! どうして!
 

ごんた屋・・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月15日(月)13時37分18秒
  ごんた屋さん・・、すごすぎです! 鼻血でます・。
 

クランクシャフトオイルシール

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月15日(月)12時11分22秒
  クランクシャフトオイルシールはクランクプーリーの裏に、あります
クランクシャフトプーリーを外さないと交換不可能です
クランクシャフトプーリーと同時交換が一般的です
エンジンおろさなくても作業は、可能です
オイルシール自体は値段安いので必ず交換してください
 

オートサロン

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月14日(日)13時16分2秒
  木曜日の夜から日曜日の夜まで泊まり込みで、幕張に、いました_(^^;)ゞ  

クランクシャフトのオイルシール

 投稿者:へきへきへき太郎  投稿日:2018年 1月13日(土)16時33分10秒
  プーリー外したらオイルシール交換できるので、是非
わたしのGTOは、昨年の夏にオイルシール交換しました
オイルシールの値段は380円ほどですよー
 

オートサロン!

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月12日(金)19時59分54秒
  いってきましたがっ! しばらく歩いていたら、なんと、両足がつってしまい激痛が! し、しむ! 何とかクルマに戻らねば・、しかし、三菱だけは最後にみなければ! 最後の力を振り絞って北ホールの端っこの三菱みてきました・。しかし、アウトランダーとD5、初めて見るものは エクリプスクロスでした。何かもうちょっとだしてくださーい!  

オートサロン!

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月10日(水)22時43分3秒
  12日にいけたらいきたい! 14時から一般で入りたいです! へきるさんは午前からいます?
 

クランクシャフト・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月10日(水)22時40分57秒
  クランクシャフトのオイルシールって・、ものすごく交換するのたいへんなのでは? もしかしたらエンジンおろさないとむりなのでは?
 

クランクシャフトオイルシール

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月 9日(火)22時57分20秒
  むむっ。だれも指摘してくれねーから 自ら指摘しちゃおう。
ぷるぷるの言ってるOHのは クランクシャフトベアリングだっちゅーの。
 

量販店・・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月 9日(火)08時03分11秒
  量販店とかですと、たまに イエローの点のところにバルブを合わせてくれたりしてないところももあるので・・、でも、ぴったりあってたりすると おっ!すごい! なんて感激したりしてます。  

クランクプーリー逝きそう

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月 8日(月)21時44分51秒
  1990式で走行距離68800キロのGTO Vベルトを交換した際に クランクプーリのダンパーゴムが
剥離しかかってる兆候を整備士さんが見つけてくれました。まだカラカラ音はしてないものの いきなりプー
リーが暴れることにならなくて良かった~。
クランクプーリはてっきりもっこり10万キロで交換するものだと思いこんでたからなー。まあ27年間も持
ちこたえてくれたことに 感謝せねばなるめーがのおー。
ところでなや クランクプーリーを交換するのなら ついでにクランクシャフトシールを交換したほうがいい
という書き込みを見ただが・・。クランクシャフトシールってエンジンOHの時の交換じゃねーですか?
 

Jean-lucさんへ

 投稿者:庄(sho)sun  投稿日:2018年 1月 8日(月)19時16分52秒
  Jean-lucさん 参考にさせて頂きます。

一応、イエローハットでタイヤ交換してホイールバランス調整して貰ったので・・・・・
この点は大丈夫だと思います。
取り敢えず車検の時に確認してもらいます。
貴重なご意見を参考にさせてもらいます。
 

ぷるんぷるんはるかさん・・。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月 7日(日)21時58分43秒
  ステアリングギアボックスをリビルトしてくれるところなら、リビルトできるのでは?と榎本伍長もうしておりました! 庄(sho)sun  さん、ホイールバランス全部のホイール大丈夫ですか? 一度タイヤ館とかで見てもらったほうがいいかと・・。タイロットエンドとかステアリングギアボックスとかの可能性があるかも?
 

遅ればせながら

 投稿者:庄(sho)sun  投稿日:2018年 1月 7日(日)08時22分36秒
  遅ればせながら、皆さん 明けましておめでとうございます。

元日から今日まで忙しい日々が続きました。
やっと今日は、ゆっくりと一日を過ごせます。

エアバックの件は後々考えますが、ご意見有難う御座います。
それと同時に、ハンドルのガタツキも気になってきました。
時速120㎞からガタツキだして、160㎞では怖いくらいガタツキます。
去年の10月位から顕著に表れて来ました。

今後は、一般道専用車になるのかが心配です。
ホイールバランスは大丈夫なはずですが・・・・・・
 

赤いエアロで農道に出没してます

 投稿者:ぷるんぷるんはるか  投稿日:2018年 1月 6日(土)23時59分21秒
  ステアリングギアASSYは オイル漏れで 4台のうち3台までリビルト品に交換しました。
コアを返却すれば リビルトしてくれるけど パワーシリンダーはリビルトできないんで
しょうか? あすDで聞いてきます。
 

(無題)

 投稿者:パワーシリンダーの紙|゚Д゚)))  投稿日:2018年 1月 6日(土)21時06分6秒
  パワーシリンダーは二年前に廃盤になってるだよ|゚Д゚)))
中古を買ってきて交換した方が早いだよ|゚Д゚)))

交換するのも大変だがや

●●●●●●●の4WSのやつ?
やめておきなさいm(__)m

4WSの車体のGTOから部品を引っ越すのが確実ですぜ|゚Д゚)))チラッ

ステアリングギアASSYは、4WSありなしでも同じです
ツインターボMRは、配管の取り回しが違うだけでステアリングギアASSYは、同じものを使ってますだよ|゚Д゚)))チラッ

はるかさまが、おりゃあ
だまれ
って叫べば
GTOも静かになるだょぉ
なったらよいなぁ|゚Д゚)))チラッ

パワーシリンダーの髪より
神ではなく上です
 

GTOの神 さん。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月 6日(土)10時13分59秒
  もしかして、白のフルエアロのATで 東関東自動車道に出没するかたですか?
 

地震速報!

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月 6日(土)00時11分43秒
  ものすごい音で緊急地震速報なりました! しむかとおもいました・。
 

パワーシリンダー

 投稿者:ぷるぷるはるか  投稿日:2018年 1月 5日(金)22時40分11秒
  ぼくも パワーシリンダーサイドシールの交換をしたという記事を見まして 大変難しい作業なんだと思いま
した。パワーシリンダーのオイル漏れ修理は 三菱さんでできないれけど 三菱さんと取引のある業者さんか
ら「形状が同じシールを見つけてシール交換します」との返事をいただきました。

直系のDは 改造車の修理は出禁とのことなので ぼくがお世話になってるDは てっきり個人経営のDだと
思っていたのですが 確認したら直系のDだったのでびっくりぴょーん。

ぼくのGTOを出禁にするどころか 修理するために取引業者さんにかけあってくれたり 廃盤のエアコン
ホースを取り替えてくれるという見ず知らずの業者さんに電話してくれたり KAZEさんに電話してくれた
りと ほんとうにありがたいぴょーん。
そういえばこのD お客さんに頼まれて NSXやスバル360まで持ち込まれ 泣いて修理してるなー。  
 

ぷるぷるさん。

 投稿者:Jean-luc  投稿日:2018年 1月 3日(水)22時32分25秒
  入院されていたのですか? どちらがいけないのでしょうか? あまり拗らせないうちに直してください! パワーシリンダーは廃盤のようです・・、くやしい! シールの入れ替えをした方がいるようですが、何回かトライしてやっと成功したとの記事がありました、シールを圧入してくれる業者がいればリビルトは可能かも? 最後の手段としては、ピットロードMとかでやってる 4WSレス にしてオイルラインをリターンさせて、リアのステアリング機構を殺してしまうとか・、でも、せっかくあるものが使えないのは悔しいです! 今簡単にできるのはパワステオイルを取り換えてワコーズのP&ATを入れることかもしれません。なかなかあなどれないですよ。  

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